热线讯 5月1日，《合肥市机动车停车场管理办法》开始正式施行，给当前合肥许多小区面临的停车难指出了一些参考办法。而在蜀山区五里墩街道辖区的博微家园小区内，全省首个在居民小区内建设的智慧立体停车库日前已经封顶，最迟6月初就能建成。5月3日，记者在该小区见到了正在建设中的智慧车库，一键停取车、红外线测距测动、自动识别车辆长度高低、可同时停放10辆车……它的功能和亮点还有很多很多。
全省首个居民小区内的立体智慧停车库
5月3日上午，记者来到位于蜀山区五里墩街道辖区的博微家园小区内部看到，在一处工地内，不少施工人员正在给一个五层楼的建筑物施工，有的在忙着安装配件、有的在搬运器材。据了解，这个名为博微智慧立体停车库系统是由中国电科第38所负责研发建设。项目经理苏聪志告诉记者，在居民小区里建设智慧立体停车库全国还很少有，该项目是全省首个。
苏经理介绍说，之所以称之为智慧停车库，是因为它在互联网+新模式背景下融入了很多科技元素。苏经理告诉记者，和目前许多写字楼、商场或者小区常见、传统的机械立体停车库不同，该系统是一种新型圆形塔式多出入口、多智能车辆搬运器、多提升机协同运行的高效立体停车库系统。简单来说，就是该停车库采用的是多通道出入，再利用库内转盘和电梯运送，通过电脑自动停取车辆。
具体而言，用户在停车时只需将车辆规范停放到车库12个出入口中的任何一个内，再按下出入口旁的按键，其余的停车过程就全部交给了电脑系统来操作。该电脑系统不仅可以根据车辆的长短和高低，选择适合的停车位；还可以通过红外探测，确定车辆在停车的过程中有无不正常位移，这样就可以避免粗心的车主把孩子或宠物忘在车内，还可以避免不必要的碰撞或刮擦，因为一旦检测到不正常位移，停车行为会立即停止。在取车时，用户只需在出入口按键操作，最多1分钟，车子就会出现在指定的出入口。从停车和取车，用户不需要进入车库内，而且车库无需人操作，可以实现24小时停车。同时，这些看似复杂的功能，也可以通过在手机等移动客户端上操作相应的APP软件，进行一键停取车。
此外，该智能车库还可以通过积累一段时间的大数据，分析用户的停车频率和习惯，自动选择相应的停车方式。比如一位用户经常来停车，而且停车时间比较短，该车库就会把用户的车辆尽量停放在较矮的楼层和靠近出入口的位置。如果用户停车时间一般比较长，车库可能就会推荐把车辆停放到较高位置。
下月可建成，暂时免费向小区居民和职工开放
据五里墩街道市容科负责人介绍，博微家园小区是一个较为特殊的小区，不仅有低矮的多层住宅楼，也有近些年建成的高层住宅楼，还有一部分区域是单位办公区。经过统计，包括居民和职工在内，小区车辆有近2000个，但地上和地下的成为总计也就在1500左右，小区车满为患是经常的事情。
为此，中国电科第38所选择在该小区建设智慧立体停车库，并作为一座实验库来建设，一方面可以基本缓解小区停车难，另一面可以通过实际使用情况考察该项目的效率和作用。
项目经理苏聪志介绍说，该停车库以高效率、高吞吐和高密度为目标，采用多存取车出入口、多智能提升搬运系统结合多通道、多路径划算法的领先技术，最终实现全新体验的智慧停车模式。该车库建成后车位有98个，和单纯停放在地面相比节省了5-6倍的停车空间，而且一辆车的停车取车时间最快1分钟就能完成。实验库建设完毕后，他们将会根据使用情况，进行推广。因为该停车库是有由两座以上圆形塔库排列组成，采用模块化、组合化，工厂预制、现场组装的方案，所以后期可以实现模块化安装，就像搭积木一样，在做好地基后，安装周期为一周到10天，就可以搭建成10层楼左右高的停车库。
据了解，预计在5月底，该实验库的一层和二层建设能够完工，可以暂时开放试停功能。6月初，该车库可以建设完毕，届时将暂时免费提供给该小区居民和办公区职工使用。前来停车的用户可以根据车库入口的提示牌，选择合适的停车入口。
蜀山今年将建设1865个停车位
在此次城市管理提升年行动中，蜀山区还专门将加强停车设施建设和管理作为其中一项重要工作来开展。为此，今年，蜀山区以区住建局和各镇街园为责任单位，依据合肥市相关规划要求，将在全区通过建设13个公共停车场项目来新建1865个停车位。
此外，蜀山区还将智慧停车管理系统建设工程，充分发挥辖区资源及优势，建设全区性质的智能停车APP建设。同时，蜀山区还鼓励空余车位较多的单位、小区内部停车场错峰向社会开放。
（徐静陈三虎）
参考背景：随着城镇化的快速发展，居民水平不断提升，城市小保有量大幅提高（2015年我国汽车产销量双超2400万辆，截至2016年4月,全国机动车保有量约1.64亿辆）。城市停车设施供给不足问题日益凸显，据不完全统计，我国目前有超过5000万个停车位缺口。2015年，国家发改委等七部委联合发文《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，2016年发改委再发文《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》，明确指出加快停车场建设，增加有效供给，补强城市发展短板，解决居民停车难问题，是惠民便民的重大工程，也是当前改革创新、稳定经济增长的重要举措。提出“提升装备制造水平”，“推动停车智能化信息化”两项具体指导意见，鼓励建设高端智能化机械式立体停车库等集约化的停车设施。
另一方面，国内目前在高端智能化机械式立体停车库产品供给方面还存在明显的短板，市场上传统机械式立体停车设备，片面强调单位面积存车率，盲目追求压缩成本，同时只考虑单车存取时间，不重视整个车库的吞吐能力。导致停车体验差，可靠性不高，存取车不能并行，整车库吞吐量低，目前这些已经成为立体车库众所周知的诟病。尤其是整车库吞吐量低，由于单通道存取车，一个典型120个库位的立体车库若要全部存满，需要长达4个小时的时间（甚至更长）。根本无法满足企事业单位、居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、景区等重点地区，具有明显潮汐流高峰存取车用户的需求。因此，如何利用智能机械技术和信息网络技术创新智慧化立体停车库，成为解决潮汐流存取车问题需求的关键。